Alphen aan den Rijn verdeeld over Parkeernota 2025
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Alphen aan den Rijn debatteerde fel over de nieuwe Parkeernota 2025, die normen voor fiets- en autoparkeren bij nieuwe ontwikkelingen vaststelt. Hoewel de nota geen parkeerproblemen of reguleringen zoals betaald parkeren behandelt, leidde het voorstel tot verhitte discussies.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering bleek de Parkeernota 2025 een splijtzwam binnen de gemeenteraad van Alphen aan den Rijn. De VVD en Forum voor Democratie spraken zich fel uit tegen de nota. "Minder parkeerplekken in een forensische gemeente met een bovengemiddeld autobezit is niet alleen onrealistisch, het is totaal wereldvreemd," aldus de VVD. Zij zien de auto als een middel tot vrijheid en vrezen dat de verlaging van de parkeernormen deze vrijheid zal inperken.
Forum voor Democratie sloot zich hierbij aan en benadrukte dat Alphen geen metropool is, maar een stad gevormd door dorpen waar ruimte en bereikbaarheid centraal moeten staan. "Dit beleid dwingt gedrag af via schaarste," aldus de partij, die vreest dat gewone inwoners, gezinnen en mantelzorgers hierdoor in hun bewegingsvrijheid worden belemmerd.
Aan de andere kant van het spectrum stonden partijen zoals GroenLinks en de PvdA, die de nota juist omarmden. "De parkeernota is inhoudelijk sterk opgebouwd en sluit aan bij de ruimtelijke opgave waar we voor staan," stelde GroenLinks. Zij benadrukten echter wel dat de nota zich beperkt tot nieuwbouw, terwijl parkeerdruk juist in bestaande wijken wordt gevoeld.
Ook de partij Onze Alphen stemde in met de nota, maar riep op tot monitoring en bijsturing. "De infrastructuur mag dan kloppen, maar zonder gedragsveranderingen bij bewoners wordt de belofte niet waargemaakt," aldus de partij.
De Parkeernota 2025 werd uiteindelijk aangenomen, maar niet zonder de nodige kritiek en oproepen tot aanpassingen. De raad besloot dat de nota, met enkele ambtshalve wijzigingen, in werking treedt na bekendmaking. De discussie over parkeren in Alphen aan den Rijn is echter nog lang niet voorbij.
Samenvatting van het voorstel
In de toekomst zal de gemeenteraad van Alphen aan den Rijn een besluit nemen over de Parkeernota 2025. Het voorstel is om de Parkeernota, die normen voor fiets- en autoparkeren bij nieuwe ontwikkelingen vaststelt, gewijzigd vast te stellen. De nota behandelt geen parkeerproblemen of reguleringen zoals betaald parkeren. Er zijn twee zienswijzen ingediend tijdens de inzageperiode, maar deze geven geen reden om de nota aan te passen. Wel zijn er enkele ambtshalve wijzigingen doorgevoerd. De raad zal beslissen of de Parkeernota 2025, met deze wijzigingen, in werking treedt na bekendmaking.
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Vaststelling Parkeernota 2025". Het voorstel betreft de actualisatie van de Parkeernota 2020 naar de Parkeernota 2025, waarbij nieuwe parkeernormen voor fiets- en autoparkeren zijn vastgesteld. Deze normen zijn gebaseerd op recente kencijfers van het kennisinstituut CROW. De nota richt zich op het faciliteren van nieuwe ontwikkelingen met aandacht voor duurzame mobiliteit en het beheer van de openbare ruimte. De inspraakreacties op de ontwerpnota zijn beoordeeld en ongegrond verklaard, waarna enkele ambtshalve wijzigingen zijn doorgevoerd. De nota biedt flexibiliteit voor innovatieve woon- en mobiliteitsconcepten en treedt in werking na bekendmaking.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke structuur en onderbouwing van de wijzigingen. Het bevat relevante bijlagen en verwijzingen naar wet- en regelgeving, wat bijdraagt aan de volledigheid.
Rol van de raad:
De raad heeft de taak om de Parkeernota 2025 vast te stellen, de inspraakreacties te beoordelen en te beslissen over de inwerkingtreding van de nota.
Politieke keuzes:
De raad moet keuzes maken over de balans tussen parkeerbehoefte en duurzame mobiliteit, de toepassing van nieuwe parkeernormen, en de mate van flexibiliteit die wordt geboden voor innovatieve woon- en mobiliteitsconcepten.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de effectiviteit van de nieuwe normen en flexibiliteit moet in de praktijk worden geëvalueerd.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om de Parkeernota 2025 gewijzigd vast te stellen en in werking te laten treden.
Participatie:
Er is participatie geweest in de vorm van een inspraakperiode van zes weken, waarbij stakeholders zoals woningcorporaties en de provincie zijn betrokken. De inspraakreacties zijn beoordeeld en verwerkt.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, met aandacht voor het stimuleren van alternatieve vervoerswijzen en het verminderen van verhard oppervlak in de openbare ruimte.
Financiële gevolgen:
Er zijn geen directe financiële consequenties vermeld in het voorstel. De nota richt zich op beleidsmatige aanpassingen zonder expliciete financiële impact.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Vaststellen Parkeernota 2025 Alphen aan den Rijn." Het voorstel betreft de vaststelling van de Parkeernota 2025, die normen stelt voor fiets- en autoparkeren bij nieuwe ontwikkelingen in Alphen aan den Rijn. Het document behandelt niet de ervaren parkeerproblematiek of parkeerregulering zoals betaald parkeren en vergunningenparkeren. Na een inspraakperiode van zes weken zijn er twee zienswijzen ingediend. Deze zijn beoordeeld en ongegrond verklaard, hoewel er enkele ambtshalve wijzigingen zijn doorgevoerd. De raad wordt gevraagd de gewijzigde Parkeernota vast te stellen en deze in werking te laten treden na bekendmaking.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel lijkt volledig in de zin dat het de noodzakelijke stappen en overwegingen bevat, inclusief de behandeling van zienswijzen en ambtshalve wijzigingen. Echter, het behandelt niet de bredere parkeerproblematiek en regulering, wat een beperking kan zijn afhankelijk van de verwachtingen van de stakeholders.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om de Parkeernota 2025 formeel vast te stellen. Dit omvat het beoordelen van de zienswijzen en de voorgestelde wijzigingen, en het beslissen over de inwerkingtreding van de nota.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij akkoord gaat met de ongegrondverklaring van de zienswijzen en de ambtshalve wijzigingen. Daarnaast moet de raad bepalen of de focus van de nota, die zich beperkt tot normen voor nieuwe ontwikkelingen, voldoende is of dat er behoefte is aan een bredere aanpak van parkeerproblematiek.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist mogelijk meetbare en realistische elementen, vooral omdat het geen oplossingen biedt voor bestaande parkeerproblemen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de beperkte scope kan als een tekortkoming worden gezien.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om de Parkeernota 2025 gewijzigd vast te stellen en deze in werking te laten treden na bekendmaking.
Participatie:
Het voorstel vermeldt dat er een inspraakperiode is geweest waarin zienswijzen konden worden ingediend. Dit duidt op een zekere mate van participatie, hoewel de impact van deze participatie beperkt lijkt gezien de ongegrondverklaring van de zienswijzen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel. Echter, normen voor fietsparkeren kunnen indirect bijdragen aan duurzame mobiliteit.
Financiële Gevolgen:
Het voorstel vermeldt geen specifieke financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Dit kan een belangrijk aandachtspunt zijn voor de raad bij de besluitvorming.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.